A cabeceira da ponte sobre o Rio Tarauacá apresentou novas rachaduras. Agora, na única pista que tava liberada para o tráfego de veículos.
A outra pista foi interditada em 2014, após uma grande erosão ter comprometido a estrutura por onde passam os veículos e as pessoas.
São 10 anos entre um desbarrancamento e o outro, o que pode comprometer o trânsito e isolar toda a região.
Uma empresa já foi contratada pelo DNIT para construir uma extensão de 70 metros e resolver o problema. Nesse verão de 2024 as obras devem ser iniciadas.
O representante do DNIT no Acre, Ricardo Araújo ao tomar conhecimento do ocorrido iniciou as tomadas de providências.
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