Em grande parte do trecho de 70 quilômetros da BR-364 entre Cruzeiro do Sul e o Rio Liberdade o asfalto foi retirado, com a chegada das chuvas os motoristas já enfrentam dificuldades.
A falta de manutenção ao longo dos anos em um trecho de 19 quilômetros na saída de Tarauacá, resultou na destruição de praticamente todo asfalto. Os buracos e a lama exigem paciência dos motoristas que se aventuram pela rodovia. Andar de carro pequeno nesse trecho, está cada vez mais difícil, ainda é mais viável trafegar em caminhonetes preparadas para vencer a lama e suportar os impactos dos buracos.
Depois de 150 quilômetros em boas condições de tráfego sentido Tarauacá-Cruzeiro do Sul, começa o trecho mais crítico. Na maior parte dos 70 quilômetros entre o Rio Liberdade ao Juruá, o asfalto já não existe mais, foi retirado por duas empresas contratadas para fazer a recuperação, mas com a chegada das chuvas, as atividades foram paralisadas. Um pedaço da rodovia de 25 quilômetros nas imediações da Terra Indígena Katukina é o mais preocupante. Em dias de chuva é difícil se aventurar. “Com dois meses de chuva, vai ser impossível andar carro nesse trecho”, afirma Francisco Ecivaldo do Nascimento Nóbrega, motorista de um caminhão que transporta agricultores para o Rio Liberdade.
Grande parte dos produtos agrícolas que abastece Cruzeiro do Sul, vem das comunidades localizada às margens da BR-364, os trabalhadores rurais estão temerosos, caso a situação venha a se agravar. O agricultor Francisco Albino da Silva morador no Rio Liberdade, demonstra preocupação com o problema e chega a pensar uma alternativa ainda mais sofrida, quando o escoamento dos produtos era feito de barco, numa viagem de três dias.
Esse trecho crítico atravessa a Reserva Indígena Katukina onde vivem cerca de 600 índios. Edílson Katukina que é cacique de uma das tribos, disse que o problema já foi discutido com pessoas do governo e garante que se não houver uma solução em curto prazo, os índios estão decididos de tomar uma posição radical e embargar a rodovia. “Como é que nós vamos resolver nossos negócios na cidade e levar nossos pacientes?”, pergunta.
O diretor Regional do Deracre, Josinaldo Batista, garante que tráfego de veículos entre Cruzeiro do Sul e o Rio Liberdade vai permanecer no período chuvoso. Nos trechos mais críticos será colocado um forro com camada vegetal. Sob a coordenação do Deracre, as duas empresas responsáveis pela recuperação desses 70 quilômetros , vão disponibilizar máquinas para dar suporte aos veículos que tiverem dificuldade. Josinaldo Batista garante que mesmo com a chegada das chuvas ainda é possível fazer esse trabalho, já que as empresas dispõem de muitos equipamentos o que pode agilizar o serviço.
www.tribunadojurua.com - Genival Moura